هبوط مركبة ستارلينر الفضائية يوم الأحد لحظة حاسمة لبوينغ وناسا

Send

تحديث في 22 ديسمبر: هبطت أول مركبة فضائية Starliner من بوينج بنجاح في نيو مكسيكو. للصور ومقاطع الفيديو ، اقرأ قصة الهبوط كاملة هنا.

ستعود أول مركبة فضائية من طراز Starliner من بوينج إلى الأرض يوم الأحد (22 ديسمبر) لإنهاء رحلة اختبار صخرية ، على الرغم من بعض النجاحات ، تركت الكبسولة في المدار الخاطئ وغير قادرة على الوصول إلى محطة الفضاء الدولية لوكالة ناسا كما هو مخطط لها.

إذا سارت الأمور وفقًا للخطة المعدلة ، فإن طائرة Starliner غير المأهولة - التي صممتها بوينج لتطير رواد الفضاء إلى وكالة ناسا - ستهبط في White Sands Space Harbour في نيو مكسيكو في الساعة 7:57 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة (1257 بتوقيت جرينتش) ، قبل ستة أيام من تاريخها الأصلي هدف 28 ديسمبر. ستعتمد المركبة الفضائية على درع حراري لتحمل حرارة الاحتراق العائدة ، وثلاث مظلات لإبطاء هبوطها إلى الأرض والوسائد الهوائية لتخفيف هبوطها. وكل هذه المعدات تحتاج إلى العمل بشكل مثالي من أجل هبوط آمن.

وقال مدير بريد ناسا جيم بريدنشتاين عن هبوط ستارلينر في مؤتمر عبر الهاتف مع الصحفيين اليوم (21 ديسمبر) "غدا يوم عظيم". "يجب أن نكون في مباراة".

يمكنك مشاهدة هبوط Boeing's Starliner مباشرةً على Space.com الأحد ، بإذن من NASA TV ، بدءًا من الساعة 6:45 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة (1145 بتوقيت جرينتش).

اختبار نقدي

"الدخول والنزول والهبوط ليس لضعاف القلوب ..."

سيكون الهبوط السلس والناجح هو استرداد أنواع من طراز Boeing's Starliner ، والتي تركت في مدارها غير المخطط له بسبب خطأ في التوقيت مع ساعة مهمة المركبة الفضائية. يعني هذا الخلل أن Starliner ، التي انطلقت في وقت مبكر من يوم الجمعة (20 ديسمبر) ، لم تتمكن من الالتقاء بمحطة الفضاء لإثبات نظام الإرساء الآلي ، وهو قدرة حيوية لمهام رواد الفضاء المستقبلية.

ولكن بنفس القدر من الأهمية تهبط بسلام. وهذا ما ستحاول بوينج إظهاره يوم الأحد.

قال جيم شيلتون ، نائب رئيس قسم الفضاء والإطلاق في بوينغ: "الدخول والنزول والهبوط ليس لضعاف القلب ، ولم تدخل هذه السيارة". "لم ننتقل من الفضاء إلى الجو."

ترك المدار

ستحدث عودة Starliner إلى الأرض على مراحل ، ويجب أن يذهب كل منها بشكل صحيح حتى تهبط المركبة الفضائية بأمان. أولاً ، سيتعين على Starliner مغادرة مدارها الحالي ، الذي يقع على بعد حوالي 155 ميلاً (250 كيلومترًا) فوق الأرض.

للقيام بذلك ، ستقوم وحدة خدمة Starliner بإطلاق الدفع في ما يسمى "حرق deorbit" في الساعة 7:23 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة (1223 بتوقيت جرينتش) والذي سيستمر 50 ثانية. وقال ستيف ستيتش نائب مدير برنامج الطاقم التجاري في وكالة ناسا في مؤتمر عبر الهاتف إن ذلك سيبطئ سرعة المركبة الفضائية إلى 25 ضعف سرعة الصوت. ماخ 25 هو حوالي 19181 ميلا في الساعة (20،870 كم / ساعة).

وقال ستيتش أنه بعد حرق المدار ، يجب أن تنفصل وحدة الخدمة الأسطوانية عن كبسولة طاقم ستارلينر وأن تقوم بمناورة خاصة بها لتسقط بأمان خارج الفضاء وإلى المحيط الهادئ.

هبوط المظلة

يعتمد بقية سيناريو الهبوط على كبسولة طاقم Starliner ، والتي ستغرق في الغلاف الجوي على مسار يمر فوق المحيط الهادئ ويعبر باجا كاليفورنيا والمكسيك ، ثم غرب الباسو بولاية تكساس مباشرة للوصول إلى منطقة الهبوط في ميناء الفضاء وايت ساندز في نيو مكسيكو.

عندما يندفع Starliner على شكل gumdrop إلى الغلاف الجوي للأرض ، فإن درجة الحرارة الواقية من الحرارة ستصل إلى 3000 درجة فهرنهايت (1650 درجة مئوية) ، وفقًا لوصف مهمة بوينج. ستقوم المركبة الفضائية بعد ذلك بالتخلص من هذا الدرع الحراري والاستعداد لنشر مظلاتها.

قال ستيتش "عندما نصل إلى 30 ألف قدم [9100 متر] ، سننشر مظلات ؛ ستسير السيارة بسرعة أقل من سرعة الصوت ، أقل من ماخ 1".

تم تجهيز Starliner بثلاث مظلات رئيسية لإبطاء هبوطها إلى الأرض. خلال اختبار إجهاض الوسادة في نوفمبر ، تم نشر اثنين فقط من تلك المظلات خلال هبوط Starliner ، وهو خلل في بوينج مرتبط بدبوس غير محاذاة في نظام تزوير المظلة.

وقال شيلتون إن كلًا من بوينج وناسا قد فحصا وفحصا مزدوجًا تثبيت الدبابيس في مظلات ستارلينر الحالية بشكل صحيح.

وأضاف ستيتش: "لقد دخلنا فريق ناسا ونلقي نظرة على جميع صور الإغلاق". لقد تم تزوير المظلات في هذه المركبة الفضائية بشكل صحيح.

اختبار ستارلينر الكبير

على ارتفاع 3000 قدم (900 م) ، يجب أن تنتفخ الأكياس الهوائية على قاعدة ستارلينر. هذه الوسائد الهوائية مصممة لتخفيف أثر الهبوط على رواد الفضاء داخل المركبة الفضائية.

على الرغم من عدم وجود رواد فضاء بشريين في Starliner ، فإن المركبة الفضائية تحمل "Rosie the Rocketeer" ، وهي دمية اختبار مجسم يرتدي بدلة فضائية ومجهزة بأجهزة استشعار لقياس ما سيشعر به رواد الفضاء.

وقال ستيتش "سنكون قادرين على قياس كيفية استقبال الإنسان للمخابرات أثناء الدخول ، وكذلك مع انتشار المظلات وأثناء هبوطنا". "يمكننا قياس هذه البيئة على روزي ومن ثم استقراء كيف يمكن للإنسان أن يفعل في تلك البيئة."

بعد الهبوط ، ستصل فرق من Boeing و NASA لاستعادة السيارة (وهميتها Rosie) لترى كيف كان أداء Starliner وأنظمتها أثناء الرحلة إلى المنزل.

حول الشيء الوحيد الذي لم تفعله Starliner أثناء رحلتها التجريبية هو الالتحام الفعلي بمحطة الفضاء. وقال شيلتون إن وضع التوقيت جانباً ، كان أداء المركبة الفضائية جيداً أثناء الإطلاق وأن أداء أنظمتها الرئيسية كما هو متوقع في المدار. تمكن المهندسون أيضًا من نشر نظام إرساء Starliner وسحبه للتأكد من أنه سيعمل أثناء عمليات الإرساء الفعلية.

وقال شيلتون ، مثل الهبوط تمامًا ، يعد الهبوط اختبارًا متميزًا.

وأضاف "ليست كل الأهداف متساوية". "لا تخطئوا. لا يزال لدينا شيء نثبته هنا عند الدخول غدا."

قم بزيارة موقع Space.com الأحد ، 22 ديسمبر ، للحصول على تغطية كاملة لهبوط Starliner OFT في ميناء White Sands Space Harbour ، نيو مكسيكو.