هل تشعر بالدوار؟ هذا هو شكل المنظر من الجيل القادم من مركبة الفضاء المريخ التابعة لوكالة ناسا ، حيث قامت السيارة على شكل صحن طائر باختبار في يونيو.
وفقًا للوكالة ، حقق مبطئ سرعة الصوت المنخفض الكثافة (LDSD) جميع أهداف الاختبار الخاصة به على الرغم من عدم نشر المظلة كما هو مخطط لها. 8) ، قال مسؤولو الوكالة إن لديهم خطة للتعامل مع قضية الرحلة القادمة ، والتي ستكون في صيف 2015.
"سنقوم بتغيير الشكل. سيكون لدينا بعض التعزيزات الهيكلية لجعلها أقوى في المناطق التي تكون حساسة بشكل خاص
قال إيان كلارك ، الباحث الرئيسي في LDSD في مختبر الدفع النفاث التابع لوكالة ناسا: "تحسين نشر المظلة".
مع كل مهمة للمريخ الروبوتية ، يبدو أن وكالة ناسا تحاول الهبوط على حمولات أكبر وأكبر على سطح الكوكب. وذلك لأن الروفرز أصبحت أقوى بمرور الوقت. أحدث مركبة ، مختبر علوم المريخ (المعروف باسم الفضول) تضمنت نظام رافعة فريدًا كان مبتكرًا للغاية لدرجة أن وكالة ناسا أطلقت على تسلسل الهبوط النهائي "سبع دقائق من الرعب".
شهد اختبار LDSD في أواخر يونيو ارتفاع الطائرة إلى 120،000 قدم (36،576 مترًا). ثم تم قطع السيارة من البالون على هذا الارتفاع ، الذي يتميز بكثافات مماثلة لما تتوقعه في الغلاف الجوي العلوي لكوكب المريخ ، لنرى كيف ستفعل أثناء هبوط محاكاة الكوكب الأحمر.
"نحن سعداء حقًا. قال مارك أدلر ، مدير مشروع LDSD في مختبر الدفع النفاث ، لدينا أطنان وأطنان من البيانات. "لا شيء يجعلنا أكثر سعادة من البيانات."
إلى جانب المظلة المنهارة ، قال المسؤولون أن الاختبار أظهر أن السيارة كانت تعمل على التوقعات - وأحيانًا أفضل من المتوقع. كان الشكل ممسكًا في 1/8 من البوصة (0.32 سم) ، والذي قالوا إنه جيد جدًا لمركبة بطول 20 قدمًا (6 أمتار). حدث السحب والاستقرار كما اعتقدوا. وقالوا ان المنطاد الذي نشر المظلة كان جيدا ايضا.
ومع ذلك ، طورت المظلة دموعًا قريبة جدًا من بداية انتشارها ، وهو ما قال المسؤولون إنه كان بسبب عدم فهم كيفية أداء المظلات بسرعات تفوق سرعة الصوت.
في حين أن LDSD لم يتم تكليفه بمهمة معينة حتى الآن ، قال المسؤولون أنه سيكون من المفيد إرسال البعثات بشكل أكثر دقة على الكوكب الأحمر في المواقع التي سيكون من الصعب الوصول إليها. وقال أدلر إن ذلك سيكون مفيدًا أيضًا لمهمة بشرية مستقبلية ، كلما حدث ذلك ، لأن هناك حاجة إلى ما يعادل "الوحدات السكنية المكونة من طابقين".
المشروع قيد التنفيذ منذ سبتمبر 2010 ، وحدث اختبار هذا الصيف قبل عام من الموعد المحدد.
