في رسالة متحدية لموظفيه بعد خسارة فالكون 1 يوم السبت ، قال إيلون ماسك ، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Space Exploration Technologies Corporation (SpaceX):لن أستسلم أبدًا وأعني أبدًا. " هذا البيان ، إلى جانب بعض التفاصيل الإيجابية حول ما حدث حق مع إطلاق الصاروخ 47 طن ، أوجز خططه للاتجاه المستقبلي للشركة. ومن المثير للاهتمام أنه استعرض أيضًا الخطأ الذي حدث في الرحلة 3 لأنها صعدت عبر الغلاف الجوي. وفقًا لمسك ، كانت أول مرحلة صاروخية من طراز Merlin 1C تعمل بشكل مثالي ، لكن المشكلة حدثت أثناء فصل المرحلة ، مما تسبب في عقد المرحلتين الأولى والثانية معًا لفترة طويلة جدًا. التحقيق جار ...
كانت مشاهدة بث الفيديو المباشر من Kwajalein Atoll في جنوب المحيط الهادئ قبل بضع ساعات تجربة محبطة. وفقًا لما أفاد به قارئ آخر لمجلة الفضاء ، كانت التغذية منخفضة الجودة ومتقطعة جدًا ، خاصة خلال العد التنازلي للثانية T-10. لكنني كنت متحمسًا للغاية لرؤية محرك Falcon 1 Merlin 1C يضيء (لإطارين) ، وينفث نفخة العادم ... فقط للتوقف والإجهاض. كان ذلك في الساعة 8 مساءً بتوقيت المحيط الهادي. وفقًا لماكس ماكس فوزوف ، مدير مهمة SpaceX ، كانت بعض المعلمات 1٪ خارج حدود التشغيل "العادية" ، لذا تم إغلاق صاروخ فالكون 1. وبسرعة ، كان المهندسون على الساحة يقيّمون الخطأ الذي حدث. في استدارة سريعة بشكل مثير للدهشة ، أعلن فوزوف أن الطواقم الأرضية كانت جيدة للذهاب وسيبدأ العد التنازلي الجديد.
في غضون ساعة ، عدنا إلى T-10 ثوانٍ واندفع محرك Merlin إلى الحياة مرة أخرى ، هذه المرة مع الكثير من الاقتناع. قبل أن يقول صوت الإناث في مراقبة المهمة "اثنان واحد، "انطلق فالكون 1 وانطلق بعيدًا عن لوحة الإطلاق. كان مشهدًا رائعًا (حتى لو أصبح الفيديو متقطعًا أكثر من ذي قبل ، ربما بسبب الطلب عبر الإنترنت). يمكن سماع فرحة السيطرة على المهمة وكان الجو مشتعلا بالحماس.
ولكن خلال الرحلة ، على بعد 35 كيلومترًا من الأرض و 140 ثانية بعد ذلك ، تم قطع بث الفيديو فجأة. وفقا لبعض المشاهدين كان هناك بعض التذبذبات غير العادية في الدوران. سرعان ما عدنا إلى سيطرة المهمة بالنظر إلى الوجوه المعنية لـ Max Vozoff و Emily Shanklin. كان Vozoff يستمع إلى تعليمات من مراقبي الطيران وقام في النهاية بتأليف نفسه ليقول البيان التالي:
“نسمع من مركز التحكم في الإطلاق أن هناك خللاً في السيارة. ليس لدينا أي معلومات حول هذا الشذوذ في هذا الوقت. سنقوم ، بالطبع ، بإجراء تقييم للوضع وتقديم المعلومات بمجرد توفرها. " - ماكس فوزوف.
كان الشذوذ ، وفقًا لمسك ، مع عدم فصل الفصل في الوقت الذي يجب أن يحدث فيه. أجرى محرك Merlin 1C في المرحلة الأولى (الذي تم تصميمه بالكامل من الصفر بواسطة SpaceX) "صورة مثالية" ، لكن صاروخ المرحلة الثانية لم يكن قادرًا على إثبات نفسه حيث كان يجب إلغاء عملية الإطلاق. في هذا الوقت ، لست متأكدًا مما إذا كان Falcon 1 قد تم تدميره عن بُعد أم أنه كان مسموحًا له بالغرق في المحيط (على الرغم من أن الخيار الأخير يبدو غير مرجح). سنعرف في وقت لاحق تفاصيل هذا الشذوذ.
في الوقت الحالي ، تذهب أفكارنا إلى علماء ومهندسي SpaceX الذين بذلوا جهودًا شاملة في الرحلة الثالثة للصاروخ (فشلت رحلتا الاختبار السابقتان أيضًا بدرجات متفاوتة). في الوقت الحالي ، سأترككم مع النص الكامل لبيان Elon Musk لموظفيه:
النص الكامل لبيان السبت:
خطة للمضي قدما
كانت خيبة أمل كبيرة لعدم الوصول إلى مدار في هذه الرحلة [فالكون 1 ، رحلة 3]. على الجانب الإيجابي ، كانت رحلة المرحلة الأولى ، مع محرك Merlin 1C الجديد الذي سيتم استخدامه في Falcon 9 ، صورة مثالية. لسوء الحظ ، حدثت مشكلة مع فصل المرحلة ، مما تسبب في عقد المراحل معًا. هذا قيد التحقيق وسأرسل ملاحظة بمجرد أن نفهم بالضبط ما حدث.
أهم رسالة أرغب في إرسالها الآن هي أن SpaceX لن يتخطى إيقاع التنفيذ في المستقبل. لدينا الرحلة الرابعة من طراز فالكون 1 جاهزة تقريبًا للرحلة والرحلة الخامسة خلفها. كما أنني منحت الفرصة للبدء في تصنيع الرحلة السادسة. سيستمر تطوير Falcon 9 أيضًا بلا هوادة ، مع الأخذ في الاعتبار الدروس المستفادة مع Falcon 1. لقد حققنا تقدمًا كبيرًا في الأسبوع الماضي مع إطلاق تسعة محركات ناجحة.
كإجراء وقائي للوقاية من احتمال عدم وصول الرحلة 3 إلى المدار ، قبلت SpaceX مؤخرًا استثمارًا كبيرًا. إلى جانب احتياطياتنا النقدية الحالية ، يضمن ذلك حصولنا على أكثر من تمويل كافٍ لمواصلة إطلاق Falcon 1 وتطوير Falcon 9 و Dragon. يجب ألا يكون هناك أي سؤال على الإطلاق حول أن سبيس إكس ستسود في الوصول إلى المدار وإثبات النقل الفضائي الموثوق. من ناحيتي ، لن أستسلم أبدًا وأعني أبدًا.
شكرا لعملك الجاد والآن على الرحلة الرابعة.
–إيلون-
المصدر: SpaceX
