في 2 أغسطس ، أعلنت SpaceX عن مفاجأة أن الرحلة الثالثة من نظام صاروخ فالكون 1 ستطلق في الساعة 8 مساءً (بتوقيت المحيط الهادي) في ذلك اليوم. تم إحباط محاولة الإطلاق الأولى بسبب تذبذب بسيط في المعلمة بنسبة 1٪ خارج ظروف التشغيل "العادية" ، لكن طاقم الإطلاق أعاد تزويده بالوقود بسرعة كبيرة وأعد Falcon 1 لمحاولة إطلاق ثانية في خلال الساعة. وبدا أن محاولة الإطلاق الثانية لا تشوبها شائبة ، حيث يندفع محرك Merlin 1c إلى الحياة وهو يرفع الصاروخ إلى الجو. بدا كل شيء جيدًا ، وبدا SpaceX على المسار الصحيح وواثق جدًا. ومع ذلك ، بعد دقائق من الرحلة ، تم قطع بث الفيديو المباشر وتم الإبلاغ عن حدوث شذوذ. لم يكن حتى وقت لاحق من الأسبوع الذي قدم فيه الرئيس التنفيذي لشركة SpaceX Elon Musk تفاصيل حول "الشذوذ". أصدرت شركة SpaceX مؤخرًا لقطات فيديو لعملية الإطلاق بأكملها ، حتى النقطة التي حدثت فيها مشكلة فصل المرحلة ، مما أدى إلى خروج السيارة المشؤومة عن السيطرة ...
ما الذي حدث في مساء الأحد المحبط؟ في 6 أغسطس ، أعلن إيلون ماسك عن نتائج التحقيق في شذوذ الإطلاق. وفقًا لمهندسي الإطلاق ، تم تنفيذ محرك SpaceX Merlin 1c في المرحلة الأولى تماما. حتى بعد البداية الخاطئة على لوحة الإطلاق ، كان المحرك جاهزًا للعمل في غضون ساعة. يعد هذا التحول السريع من عملية الإطلاق إلى إعادة الإطلاق ميزة كبيرة للشركة ، وهو دليل رائع على مرونة التكنولوجيا التي طورتها SpaceX داخليًا. بدأت المشاكل أثناء فصل المرحلة على ارتفاع 35 كم.
نشأت المشكلة بسبب التحلل الطويل الأمد العابر لمحركنا الجديد Merlin 1C المبرد تجديديًا ، مقارنة بالرحلة السابقة التي استخدمت محرك Merlin 1A القديم المبرد ببراعة. على عكس المحرك الاستئصالي ، كان لمحرك التجديد وقود غير محترق في قنوات التبريد ومتشعبًا يتحد مع كمية صغيرة من الأكسجين المتبقي لإنتاج دفعة صغيرة كانت كافية للتغلب على دفعة دافع فصل المرحلة. - إيلون ماسك ، بيان 6 أغسطس.
من هذا البيان ومن مشاهدة الفيديو ، يبدو أنه خلال المرحلة الأولى من الفصل ، تركت كمية صغيرة من الوقود تولد دفعة صغيرة بعد أن تم إجبار المراحل على الابتعاد عن بعضها البعض (المعروف أيضًا باسم "دفعة دافع الفصل المرحلي"). عند الانفصال ، يبدو أنه بمجرد أن بدأت المرحلة الأولى في السقوط بعيدًا عن فالكون 1 ، استعادت بعض الدفع إلى الأمام ، مما جعلها تصطدم بمحرك المرحلة الثانية. هذا الشذوذ في الدفع الصغير منع المرحلة الأولى التي تم قضاؤها من التراجع عن المرحلة الثانية المشتعلة. يتم تسجيل هذا التسلسل من الأحداث في سلسلة لقطات الشاشة أدناه:
ولما كانت المرحلة الأولى غير واضحة ، فقد انطلق محرك المرحلة الثانية في المرحلة الأولى المستهلكة. كان من الممكن أن يتسبب ذلك في فقدان السيطرة على مسار الصواريخ. ومع ذلك ، يبدو أن محرري SpaceX قاموا بقص الفيديو من اللحظة التي تنطلق فيها المرحلة الثانية عندما يكون الصاروخ في حالة تعثر تام ، مما يؤدي إلى تعتيم الإطارات فيما بينها بنص "Faring Separation". ليس واضحًا ما يعنيه هذا ولا يوجد ذكر له في النص المصاحب. على الأرجح هذا يعني أن الكاميرا انفجرت بعيدًا عن الصاروخ بعد اشتعال المرحلة الثانية.
شاهد إطلاق Falcon 1 الكامل »
كان الشذوذ يعود إلى ما يسمى "عابر الدفع" ويشير المسك إلى اللوم على الدفع الصغير الذي لا يمكن قياسه على الأرض أثناء اختبار إطلاق النار لأن القوة المتولدة كانت صغيرة جدًا بحيث لا يمكن اكتشافها. ومع ذلك ، في فراغ فراغ الجاذبية الصفرية ، فإن أي دفع ، كبير أو صغير ، مهم:
والسؤال إذن لماذا لم نلتقط هذه المشكلة؟ لسوء الحظ ، ضغط غرفة المحرك منخفض جدًا لهذا الدفع العابر - فقط حوالي 10 رطل / بوصة مربعة - لدرجة أنه بالكاد تم تسجيله على منصة اختبار الأرض في تكساس حيث يبلغ الضغط المحيط 14.5 رطل / بوصة مربعة. ومع ذلك ، في الفراغ ، أنتج ضغط الغرفة 10 رطل لكل بوصة مربعة دفعًا كافيًا لجعل المرحلة الأولى تعيد توصيل المرحلة الثانية - إيلون ماسك ، بيان 6 أغسطس.
على الرغم من أن هذا الحدث هو انتكاسة واضحة ، وحزن عميق لـ SpaceX وأصحاب الحمولات التي كان من المفترض أن يضعها Falcon 1 في المدار ، فقد تم تعلم الدروس والمسك إيجابي أن الإطلاق القادم سيكون ناجحًا تمامًا. بعد كل شيء ، لم يقل أحد أن علم الصواريخ كان سهلاً…
المصدر: SpaceX
